18日一早冷风飕飕，但站在中山港国内线码头上的人群却暖意融融，翘首企盼的海平面上，一艘橙白色的船舶正缓缓靠岸。

这艘船便是来往于深圳、中山两地的高速客轮“鹏星”号，是广东推出往返于深圳、中山两地的水上交通工具。因其便捷省时，人们称其为深中水上巴士。

“以往我坐大巴往返深圳、中山两地，时常碰到虎门大桥堵车，一堵就是三四个小时，如今乘坐深中水上巴士回家，只需要45分钟。”中山市民陆女士开心地登上“鹏星”轮。陆女士在中山工作，丈夫在深圳打拼，自从深中水上巴士开通后，她俨然成为这条航线的熟客。

2017年8月18日，深中水上巴士正式开通，深圳、中山水上无直航历史宣告结束。

搭乘深中水上巴士的市民更可充分体验“空海联运”的便利。从中山市区前往深圳机场，搭乘深中水上巴士，在深圳登录后，便可乘坐通往深圳机场的免费巴士，1小时即可到达深圳航站楼。截至11月底，深中水上巴士共运载旅客30122人次。

“早听说航线开通了，我特意订船票体验了一下。对我来说，时间是最宝贵的，水路的最大优点是时间可控。”市民李先生说。单程45分钟可控的时间，是吸引不少商务客选择乘坐深中水上巴士的原因。

据中港客运相关工作人员介绍说，深中水上巴士首航至今3 个多月，已培育了一批固定的熟客。

与深圳机场对接，实现海空联运无缝链接，提供一站式服务，是深中水上巴士的一大优势。

为了发挥“空海联运”模式优势，深圳机场在中山港客运码头设立了城市候机楼，在深中水上巴士启航当日同步启用。包括中山在内的珠西地区旅客前往深圳机场乘机，可在中山港客运码头办理国内大部分航空公司的值机、行李直挂、登机牌一站式乘机服务，乘船抵达深圳机场码头后也无需提取托运行李，直接前往航站楼乘机即可，待到达目的地后再提取托运行李，整个流程方便省心。

旅行社领队张先生说：“水上巴士发船时间准，到达时间可预计，我们旅行社安排行程更省心了。”为了吸引更多旅客，中港客运加强与旅行社团队的组客力度，并与中山的房地产商合作，针对看楼团队推出包船，吸引更多深圳旅客前往中山旅游看楼。

同时，与深圳旅行社合作推出美食游中山的路线，让更多深圳客人到中山观光赏美食。

开航初期，深中水上巴士每天往返各4班，船班时刻覆盖早、中、晚各时段。中山港码头相关负责人表示，2017年国庆长假期间，深中水上巴士共运载旅客7158人次，航班数64班，有力疏导了假日客流。

如今，深中水上巴士被深圳、中山两地的旅客昵称为水上“深中通道”，在陆上深中通道建成通车前，这将是深圳与中山之间往来最为快捷的交通方式。

“深中水上巴士不仅是深圳和中山城际之间的互联互通，更是粤港澳大湾区交通运输体系的组成部分乃至重要节点。”在中国(深圳)综合开发研究院港澳经济社会研究中心主任张玉阁看来，深中水上巴士的开通是一个重大事件，标志着粤港澳大湾区交通基础设施互联互通在城际水上运输的重大进展。

基础设施互联互通是区域协同发展的重中之重，深中水上巴士的开通进一步优化了大湾区高速公路、铁路、城市轨道交通、水上客货运等网络布局，推动多种运输方式综合衔接，构建高效便捷的现代、综合、立体交通运输体系，打造城际便捷交通圈，将对粤港澳大湾区建设形成坚实有力的支撑。

2018年春运即将到来。目前，深圳、中山两地港航企业正在加紧沟通协调，力争在春运前将深中水上巴士由每天往返各4班增加至每天往返各8班。随着航线日趋丰满，珠江口两岸综合交通运输体系将日渐完善。

编辑 程思玮