9月26日凌晨，随着最后一节拱肋吊装完成，梅林山－银湖山生态断点连通工程，主拱顺利合龙。

梅林山－银湖山生态断点连通工程，是深圳“山海连城”计划“一脊一带二十廊”中的“一脊”。作为贯通深圳市中部生态带的主要生态廊道，也是深圳市“山海连城”计划主干游憩步道实施落地的首座标志性工程。

该项目业主单位为福田区城市管理和综合执法局，由深圳市特区建工以全产业链形式，组织旗下企业实施EPC工程总承包，其中钢结构工程由深圳市特区建工钢构有限公司实施。项目于6月10日开工，9月9日启动吊装第一节钢结构拱肋，历时18天，全面完成钢结构主拱合龙。

梅林山、银湖山原本是相连的生态景观区域，早年因建设梅观路导致两座山体完全断开，无法步行连接，进而影响动物的觅食、交偶、迁移行径和活动，不利于生物多样性保护。“山海连城”计划将梅林山－银湖山生态断点打通，对于保护和提高深圳中部区域生物多样性，保护区域物种迁移和基因交换，构建连续完整的生态安全格局，有着重要生态意义。

据介绍，梅林山－银湖山生态廊桥位于梅观路之上，是代表福田形象的北大门，也是全国首座钢管混凝土组合拱肋——装配式叠合板桥面结构的大跨度生态廊桥。桥梁方案设计取自中华传统文化，以拱桥打造“皎皎明月升梅林”的视觉体验，寓意生生不息，圆圆满满。

生态廊桥结构为上承式拱桥，路径长60米，宽度35.5米—48米，桥下净高15.3米。桥梁钢拱由7榀主拱、4榀副拱组成，钢拱拱节32个，横撑231条，焊接点达500多处。

梅林山、银湖山是深圳市中心最大的山林绿地组团，是周边城区300万市民日常通过郊野径等方式休憩登山、亲近自然的主要目的地。生态廊道下方为连接山谷汇水区的涵洞，生态环境脆弱、日均车流量大，抢抓工期建设，不仅是最大程度减少对来往车辆及周边生活居民的影响，更是最大程度减少对环境的破坏。

据悉，该生态廊桥计划于今年11月10日前完成桥面板施工，12月30日前完成桥面附属及绿化种植，交付使用。

（图片由特区建工提供）

（原标题《深圳“山海连城”计划首座标志性工程主拱顺利合龙》）

编辑 高原 审读 吴剑林 二审 张雪松 三审 詹婉容