3月12日凌晨，深圳赤湾海洋工程建造场地码头，经过8个小时的连续拖拉，近1.2万吨重的恩平20-4平台导管架顺利登上“海洋石油228”驳船。

笔者从中海油深圳分公司获悉，导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成，导管架相当于海上平台的基座。恩平20-4平台是恩平15-1油田群的中心平台，其导管架高104米，重达11846吨，超过埃菲尔铁塔的总重量。

恩平20-4平台导管架在深圳赤湾顺利登船。

中国海油深圳分公司恩平15-1油田群开发项目组总经理栗振宁介绍:“整个装船过程通过液压绞车拖拉190米，用时近8个小时。目前我们正进行装船固定等后续施工作业，随后将利用驳船运输到距离深圳西南方约200公里的恩平油田海域进行海上安装，作业工期约20天。”

恩平20-4平台导管架于2022年2月18日开工，面对工期紧、疫情影响等挑战，项目团队密切协作，科学制定施工计划，集中优势资源，守牢安全底线，强化质量管理，持续提升施工效率。现场人员不分昼夜开展巡查与检验，实行全过程严格管控，保证了导管架建造施工的质量、安全和进度，如期实现陆地建造完工。

“在导管架建造过程中，我们通过三维建模碰撞校验，检查结构干涉，确保尺寸精度达到毫米级，在质量控制上，上万道焊缝100%通过无损检测，在部分管线焊缝位置运用了PUAT（相控阵超声检测）检测技术，大大提高了检测效率；在一次检测的基础上，进行超声波复探抽检，复探焊缝650道，未发现不合格焊缝，通过严控质量缺陷，推动工程高质量建设。” 栗振宁介绍。

恩平20-4平台导管架在深圳赤湾顺利登船。

据悉，恩平20-4导管架在深圳建造，将推动深圳市海洋高端装备产业的发展。平台建成后，恩平15-1油田群开发项目全面建成。油田群高峰年产原油超过400万立方米，将为粤港澳大湾区输送更多的能源。该油田群还包括两座无人智能化平台，可实现台风模式下自控生产，同时还搭载了我国首套海上二氧化碳回收回注装置，促进深圳市制造业向高端化、智能化、绿色化发展。

（原标题《总重超过埃菲尔铁塔！万吨级海上平台导管架深圳造》）

编辑 葛墨含 审读 吴剑林 二审 周梦璇 三审 陈建中