深圳前海 ⇄ 广州南沙

坐上这条铁路妥妥地

仅需30分钟就可以搞定！

自从开建以来

大家就在一直期盼它的新进展

这不，最新进展来了

↓↓↓

2月13日凌晨，深江铁路

洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成

标志着大桥全面进入桩基施工阶段

此次浇筑的是49号主塔墩30号桩

钻孔深度65米，桩径4米

属目前粤港澳大湾区桥梁工程中

最大直径钻孔桩

新建深江铁路

正线全长约116公里

其中，深江铁路

洪奇沥水道公铁合建段

主桥长度1.41千米，主跨808米

系世界首创公铁合建超短边

跨双塔双索面混凝土-钢箱

桁混合组合梁斜拉桥新结构体系

也是全线的关键控制工程

大桥上层为八车道城市快速公路

下层为四线高速铁路

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网

沿海通道的重要组成部分

全线设西丽站（不含）

深圳机场站、东莞滨海湾站

南沙站、中山北站、横栏站

江门站（含）共7座车站

项目建成后

深圳前海与广州南沙

将实现半小时高铁互联互通

深圳与江门可实现1小时内通达

珠江口东西两岸融合互动发展更加密切

深江铁路规划图

一日双城生活的梦想将变为现实！

继续期待

（综合：深圳前海、南方网）

（原标题《30分钟前海⇌南沙，有新进展→》）

编辑 刘悦凌 审读 韩绍俊 二审 郑蔚珩 三审 王越胜