近日，由深圳市坪山区委组织部主办、坪山区高层次人才协会承办的三大主导产业“强链、补链”创新沙龙第二期活动在深圳市人才研修院东部分院（下称“东部分院”）举办，来自区委组织部、区发展和改革局、区科技创新局等部门相关负责人及20余位来自粤港澳大湾区智能网联和新能源（汽车）领域专家代表齐聚，围绕该领域内多个关键点进行交流探讨最前沿的发展策略，旨在推动坪山区智能网联和新能源（汽车）产业的研发源头创新和产业上下游联动机制的建立。

据了解，6月，深圳出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，培育发展壮大“20+8”产业集群，即发展以先进制造业为主体的20个战略性新兴产业集群，前瞻布局8大未来产业，稳住制造业基本盘，增强实体经济发展后劲，加快建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。

坪山区是深圳最年轻的行政区之一，被市委市政府定位为深圳东部中心城区、深圳国家高新区核心园区、深圳未来产业试验区，在全市“20+8”产业集群规划中，市政府已明确在坪山区重点布局“9+2”产业集群。

通过近年来的培育，坪山区初步形成“智能车、创新药、中国芯”三大主导产业，如何提升三大主导产业全链条的创新能力，聚焦产业补链、强链、延链、控链、稳链，围绕深圳“20+8”产业布局打造更硬核的竞争力，是系列创新沙龙举办的目的。

第二期活动由坪山区人大代表、北理工深圳汽车研究院执行院长王文伟主持，邀请行业专家围绕“新能源汽车在全面市场化遇到了哪些掣肘”“新能源汽车产业补链、强链，需要各主体什么样的精准规划和布局”“坪山区在智能网联汽车的发展中需要采取哪些措施和行动”“对于坪山区新能源汽车产业集群未来的建设和发展的建议”等4个议题展开深度交流讨论。

当前，深圳正加快打造“全产业的”、世界一流汽车城，并抓紧编制相关项目规划。作为深圳智能网联汽车产业集群重点布局地区，坪山区被深圳市政府定位为“智能网联汽车产业创新中心”，是唯一兼具研发设计和生产制造功能的行政区。同时，凭借比亚迪这样的龙头企业，坪山区成为全球新能源汽车产业链较完整、产业规模较大的区域。

坪山如何利用好自身优势和条件，抓住深圳打造世界一流汽车城的机遇，发挥应有的重要作用，是本期活动讨论的重点。

沙龙上，大家各抒己见、畅所欲言，有专家指出，新能源汽车产业链一定要关注相关零配件的研发，深圳的汽车零配件布局还有很大的空白；有专家指出，目前新能源企业正面临投入和产出不成正比的窘境，新产品和新技术开发周期长、试错成本高。还有专家提出，目前国产芯片尤其是较复杂的芯片稳定性控制技术欠缺，亟需得到关注和解决。

谈到新能源汽车如何全面市场化的话题，专家们表示，这与3个方面相关，一是碳酸锂等贵金属原材料进口依赖性大，如何才能最大程度保证价格和供应稳定；二是国产芯片替代过程中遇到不少值得深思的问题，需要不断提升国产芯片质量并推动其使用率的提升；三是目前相关开发软件、设备、工具大部分都依赖国外进口，国内业界尽早开发出自己的软件技术迫在眉睫。

专家们指出，从坪山区相关产业发展状况来看，应该结合比亚迪多年来的探索经验，选择一个合适的着力点发力。首先要更关注校企联合实验室，对资源进行进一步优化利用，让企业和高校都可以使用仪器设备，才能降低企业成本；其次要重视软件人才的培养，给企业研发人员更多的时间和空间，鼓励他们不断突破；再次，政府需要根据不同企业的特点，为人才提供更广阔的发展空间和更有针对性的激励；最后是相关资源的优化整合问题，需要政府部门、相关机构和企业各方通力合作。

据了解，接下来，坪山区委组织部将继续坚持党管人才原则，围绕经济社会发展的中心工作，立足三大主导产业，持续开展创新沙龙系列活动，促进产才融合，为坪山区三大主导产业发展提供强大的智力支撑。

编辑 姚静霞 审核 谭凤希