3月31日，经过6小时的连续奋战，深圳地铁12号线机场东车辆段全段16.93公里范围的轨道和接触网全部通过热滑试验，标志着机场东车辆段轨道、供电、接触网、通信、动力照明等系统调试全部完成，为下一步电客车全面入驻车辆段提供了有力保障。

地铁列车在机场东车辆段开展热滑试验。

记者了解到，地铁车辆段接触网工程热滑试验是通过试验电客车在接触网送电的情况下，在车辆段范围内受电行驶，检验接触网工程施工是否满足开通运营要求，是车辆段“三权移交”前的一个重要步骤。深圳地铁12号线机场东车辆段包括工程车库、运用库、洗车库等8个单体建筑。库内共设置轨道36股道，库外连同咽喉区碎石道床线路约4.9公里，共设置单开道岔37组，交叉渡线4组。

热滑试验中，电客车在接触网受电的情况下，进行了全场试验，重点对接触网系统和轮轨关系的稳定性进行了检测，记录了受电弓的工作状态和电流等参数，实现了车辆段全部轨道及接触网的动态检测。数据显示，本次热滑试验各项参数均满足规范和设计要求，取得圆满成功。

记者了解到，2022年第一季度，面对复杂的防疫形势，深铁建设集团、中电建南方公司及各参建单位精心策划，分片区、分时段统筹组织人员进场施工，在确保施工安全和疫情防控安全的前提下，提前完成了安装任务，并有序组织精调、限界检测、平推和冷滑、接触网送电等工作。同时，联合建立800兆和热滑调试保障组，携手推动机场东车辆段热滑前期筹备、组织实施等，为全面完成热滑试验奠定了坚实基础。

（来源：宝安日报）

编辑 汪新林